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固定式升降机的组成主要是有井道部分，平台部分、驱动部分、油缸部分、门系部分、电气部分、辅助部分以及安全装置。其中的某些部分，还包括了一些其它部件，所以下面就有针对性来说明一下。
平台部分：是采用钢结构平台，用来承载重物的。
电气部分：包括了动力、控制、信号、安全及照明等装置。
辅助部分：包括液压管件、管道、压力表及钢结构底座等。
安全装置：有安全阀、极限限位、门机电联锁、阀、紧急开关和电气短路保护等。
升降平台使用管路的要求
升降平台在使用的过程中都会用到管路，也就是传递工作液体的液压管的总称，但是我们在使用的时候也不是随便使用的，而是要有一定的要求，这样才会延长它的使用寿命，那么升降平台使用管路的要求有哪些呢？ 1、有足够的强度和韧性，航空用升降平台定做，以保证在规定的压力和强度下，传递适当流量的液体而不产生。 2、耐腐蚀，以防油液污染变质。 3、选取适当的尺寸，嘉峪关升降平台定做，在流量为一定的情况下，若管子内径偏小，则管内工作液体流速偏高，压力降和摩擦损失较大，易发热，效率低。 4、管子尽量短、弯曲角度尽量小、接头及配件尽量少，为了减少压力损失及泄漏几率，高压管和超高压管应靠近工作机构。 5、高点处应设有放气装置，用以放掉系统中的空气。 6、吸入管的阻力要小，通道畅通，密封好，窑炉升降平台定做，防止液压泵吸空或产生空穴现象，80吨升降平台定做，否则液压泵工作将有噪声、磨损和失常状态，并会引起液压系统发生振动、及运动不稳等情况。 7、为了减少局部压力损失，管道各处应避免断面的局部扩大或缩小以及急剧弯曲。
固定式升降机在作业过程中，经常会遇到在使用时会遇到液压油缸沉降的现象，到底是什么样的原因造成的这种现象的产生呢？又怎样解决这种现象呢？下面小编就给大家简单介绍一下：
固定式升降机油缸沉降过快的可能原因有：
1.油缸内泄；2.控制阀阀孔与阀杆处内泄；3.过载溢流阀不良；4.阀杆不在中位；
固定式升降机液压油缸检修流程：
1.当液压锁在锁定位置时是否变正常，如果是优先检查PPC阀；
2.进行油缸封堵油口试验，检查是否油缸故障，是则检修油缸；
3.对换过载溢流阀，检查是否是过载溢流阀故障；
4.阀杆是否发卡，清洗之后再次检查，否则需要检修主控制阀。
以上就是关于固定式升降机油缸沉降过快原因及检修流程的简单介绍，如果有关于固定式升降机的先关问题欢迎来电咨询。
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